世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽在天津舉行。本次大賽以“智能改變世界,驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新未來(lái)”為主題, 59支來(lái)自世界智能汽車產(chǎn)學(xué)研領(lǐng)域的參賽車隊(duì)在無(wú)人駕駛、智能輔助和信息安全三個(gè)比賽項(xiàng)目上展開激烈角逐。經(jīng)過(guò)三天比賽,東南大學(xué)在職研究生智能車隊(duì)最終獲得了車道預(yù)警與保持(LDW/LKA)第二名,智能輔助駕駛自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)第三名,兩項(xiàng)均獲得領(lǐng)先獎(jiǎng)。
東南大學(xué)智能車隊(duì),全稱為東南大學(xué)奇瑞至善智能車隊(duì),由機(jī)械工程學(xué)院殷國(guó)棟教授團(tuán)隊(duì)組建。車隊(duì)成員以機(jī)械工程學(xué)院研究生為主,具有較高的科研水平,現(xiàn)已具有獨(dú)立完成原型車的科研能力。參加此次比賽的在職研究生隊(duì)員們克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、接連出現(xiàn)的突發(fā)事故等重重困難,順利研制出參賽原型車。隨后,他們又頂著天津連日的酷暑高溫,在測(cè)試和比賽場(chǎng)地反復(fù)對(duì)原型車進(jìn)行調(diào)試,最終圓滿完成了賽前制定的目標(biāo),為東南大學(xué)贏得榮譽(yù)。
作為江蘇省智能車專業(yè)委員會(huì)主任,殷國(guó)棟教授積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與無(wú)人駕駛的技術(shù)進(jìn)步。他和他的團(tuán)隊(duì)在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目資助的智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無(wú)人駕駛、智能農(nóng)機(jī),以及國(guó)家自然基金重點(diǎn)項(xiàng)目資助的四輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車控制等方向進(jìn)行的研究,為本次比賽提供了有力的技術(shù)支撐。
本次世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC)是世界智能大會(huì)的重要組成部分。世界智能大會(huì)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、天津市人民政府共同主辦,今年是首次舉辦。
近年來(lái),越來(lái)越多的職場(chǎng)人士選項(xiàng)攻讀在職研究生提升自己,進(jìn)而在職場(chǎng)中獲得更多升職加薪的機(jī)會(huì)。上海財(cái)經(jīng)大學(xué)人力資源管理在職研究生主要有面授班/網(wǎng)絡(luò)班兩種授課方式可選,其中面授班均在學(xué)校上課,雙休日其中一天授課,法定節(jié)假日和寒暑假不上課;網(wǎng)絡(luò)班即網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí),學(xué)員通過(guò)直播課堂、錄播回放、在線答疑等方式實(shí)現(xiàn),學(xué)員可自由安排學(xué)習(xí)時(shí)間,不受地域限制。
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)在職研究生采取資格審核方式入學(xué),無(wú)需入學(xué)資格考試,免試入學(xué)。在職研究生報(bào)名條件是:本科學(xué)歷、并獲得學(xué)士學(xué)位后滿三年(原專業(yè)不限);雖無(wú)學(xué)士學(xué)位但已獲得碩士或博士學(xué)位者。滿足條件的學(xué)員全年均可向院校提交報(bào)名申請(qǐng)材料進(jìn)行報(bào)名,完成全部課程學(xué)習(xí)并通過(guò)考核可獲得結(jié)業(yè)證書;后期結(jié)業(yè)后可報(bào)名參加申碩考試,只考外國(guó)語(yǔ)和學(xué)科綜合2門,滿分均為100分,學(xué)員達(dá)到60分及格即可通過(guò)考試,學(xué)員通過(guò)考試并完成論文答辯后即可獲得碩士學(xué)位證書。
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