天津大學機械工程學院車輛工程在職研究生是天津大學下設的一個研究生專業(yè)，旨在培養(yǎng)從事車輛工程領域科學研究與開發(fā)應用、工程設計、技術攻關與技術改造、新技術推廣與應用等方面的高級工程技術人才。天津大學車輛工程領域工程碩士要求能夠運用現(xiàn)代科技知識解決企業(yè)實際生產(chǎn)中的一些工程技術問題。掌握本學科內(nèi)扎實的基礎理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識，了解本學科的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，掌握車輛的現(xiàn)代設計理論、機電液一體化技術、現(xiàn)代電子技術和現(xiàn)代控制技術及現(xiàn)代測試技術和必要的實驗技能。

　　一、工程碩士在職研究生報名條件：

　　具備以下條件之一的在職工程技術或工程管理人員，或在學校從事工程技術與工程管理教學的教師可以報考：

　　1、截止到報考當年7月31日，獲得學士學位滿3年。

　　2、截止到報考當年7月31日，獲得國民教育學列大學本科畢業(yè)證書滿4年。

　　3、根據(jù)天津大學具體情況，只接收應試英語語種考生。

　　二、車輛工程在職研究生課程設置：

　　1、基礎課：科學社會主義理論、自然辯證法、外語、工程數(shù)學(數(shù)值方法、矩陣代數(shù)、應用統(tǒng)計)。

　　2、技術課：振動分析基礎、高級語言程序設計、計算機技術及應用、現(xiàn)代測試技術與分析、現(xiàn)代設計技術、結構疲勞強度分析等。

　　3、專業(yè)課：車輛系統(tǒng)動力學、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設計方法、車輛振動噪聲分析與控制、車輛測試技術與分析、車輛電子技術、車輛電液控制系統(tǒng)及計算機控制技術、車體結構分析及計算機輔助車身設計、車輛自動變速理論、車輛動力傳動系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動力總成、車輛技術經(jīng)濟分析與環(huán)境保護等。

　　三、入學考試：

　　全國統(tǒng)一組織的入學資格考試GCT，成績當年有效。

　　考試內(nèi)容包括英語、數(shù)學、邏輯和語言四部分，滿分為400分，每部分45分鐘，共3小時。

　　四、復試考試大綱：

　　考試科目：汽車理論及設計

　　1、汽車理論部分：

　　1.1 汽車動力性的評價與指標計算;力平衡與功率平衡;驅(qū)動與附著條件;

　　1.2 汽車燃油經(jīng)濟性的評價方法;影響因素;燃油經(jīng)濟性的計算方法;

　　1.3 汽車制動性的評價指標;利用附著系數(shù)及附著效率;制動距離的計算方法;

　　1.4 輪胎側偏選擇性;線性二自由度汽車模型對前輪角階躍輸入的響應;汽車操縱穩(wěn)定性與懸架、轉身系的關系;

　　1.5 汽車平順性的評價;路面不平度的統(tǒng)計特性;車身與車輪雙質(zhì)量系統(tǒng)的振動;

　　2、汽車設計部分：

　　2.1 不同類型車輛總布置型式及其優(yōu)、缺點;

　　2.2 底盤各系統(tǒng)及主要部件總成設計的基本要求;

　　2.3 差速器的轉速特性、扭矩分配特性及其分析;

　　2.4 膜片彈簧離合器優(yōu)、缺點及分析;

　　2.5 轉身梯形機構的優(yōu)化設計;

　　2.6 萬向傳動的運動分析與受力分析;

　　2.7 不同類型制動器的結構與性能對比分析;

　　2.8 懸架主要性能參數(shù)的確定，彈性元件計算，獨立懸架導向機構的設計，減振器參數(shù)的選擇。

　　五、復試參考教材：

　　1、《汽車理論》，余志生主編，機械工業(yè)出版社;

　　2、《汽車設計》，王望予主編，機械工業(yè)出版社;

　　六、培養(yǎng)方式：

　　1、在職學習年限一般為2-3年。

　　2、一般為脫產(chǎn)或半脫產(chǎn)學習方式，外地采取階段性到校集中上課的方式，應不少于半年。

　　七、學位授予：

　　1、在職攻讀工程碩士學位屬于研究生非學歷教育，獲得學位者只頒發(fā)碩士學位證書，不發(fā)碩士畢業(yè)證書。

　　2、自通過資格審查之日起，須在2-3年(最長不超過5年)內(nèi)修完規(guī)定課程和結合工作實際，在校企導師指導下完成論文工作，通過論文答辯可獲得工程碩士學位。