河南科技大學車輛工程研究生專業(yè)是車輛與交通工程學院下設(shè)的研究生專業(yè)，車輛與交通工程學院擁有機械工程(車輛工程)博士學位授權(quán)點、動力工程及工程熱物理1個一級學科碩士學位授權(quán)點，車輛工程、動力機械及工程、制冷及低溫工程、熱能工程、工程熱物理、載運工具運用工程等6個二級學科碩士學位授權(quán)點，其中機械工程(車輛工程)、動力工程及工程熱物理學科為省一級重點學科，載運工具運用工程為省二級重點學科。河南科技大學車輛工程在職研究生專業(yè)培養(yǎng)方案如下：

　　一、領(lǐng)域簡介

　　本工程領(lǐng)域涵蓋汽車、履帶車輛及拖拉機，包括省重點學科和省級特聘教授設(shè)崗學科。經(jīng)過多年建設(shè)取得了豐碩科研成果，特別是在車輛現(xiàn)代設(shè)計方法、車輛系統(tǒng)匹配理論、車輛新型傳動裝置、車輛測試技術(shù)等方面形成了較為鮮明的特色。主要培養(yǎng)具有寬廣的機械工程、車輛工程基礎(chǔ)知識與應(yīng)用研究能力，能在車輛工程領(lǐng)域從事應(yīng)用基礎(chǔ)研究、設(shè)計制造等方面工作的，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的，德、智、體全面發(fā)展的，具有創(chuàng)新能力和獨立研發(fā)能力的高級工程技術(shù)人才。

　　本工程領(lǐng)域現(xiàn)有教師24人，其中省特聘教授1人，博士生導師3人，教授9人，副教授8人，45歲以下教師全部具有博士或碩士學位。先后承擔了包括國家自然科學基金等多項科研項目，獲得包括國家科技進步二等獎等多項國家及省部級獎勵。

　　本工程領(lǐng)域主要研究方向有：車輛新型傳動系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)動力學、車輛系統(tǒng)人機工程、車輛系統(tǒng)智能測試與控制、車輛現(xiàn)代設(shè)計理論與方法、車輛電子控制技術(shù)、電動車輛技術(shù)等。

　　二、培養(yǎng)目標

　　車輛工程領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學位是與工程領(lǐng)域任職資格相聯(lián)系的專業(yè)性學位，培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合式、高層次的工程技術(shù)和工程管理人才。具體要求為：

　　(一)擁護黨的基本路線和方針政策，熱愛祖國，遵紀守法，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具有科學嚴謹和求真務(wù)實的學習態(tài)度和工作作風，身心健康。

　　(二)掌握所從事領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、先進技術(shù)方法和手段，在領(lǐng)域的某一方向具有獨立從事工程設(shè)計、工程實施、工程研究、工程開發(fā)、工程管理等能力。

　　(三)掌握一門外國語。

　　三、學習方式及年限

　　全日制專業(yè)學位研究生采用全日制學習方式、學習年限一般為2年，最長不超過4年。

　　四、培養(yǎng)方式

　　1.采用課程學習、專業(yè)實踐和學位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式。

　　2.學位論文指導實行導師負責制。以校內(nèi)導師為主，聘請校外導師參與實踐過程、項目研究等環(huán)節(jié)的指導工作。校外導師一般應(yīng)具有豐富的實踐經(jīng)驗并具有高級技術(shù)職稱。

　　五、課程設(shè)置

　　課程學習和實踐教學實行學分制，總學分數(shù)不少于32學分

　　(一)課程學習不少于26學分，包括公共課程10學分、基礎(chǔ)理論類課程6學分、專業(yè)技術(shù)類課程6學分、選修課程不少于4學分及必修環(huán)節(jié)。選修課一般由學生選修，導師同意。課程設(shè)置見附表。

　　同等學力或跨專業(yè)攻讀全日制工程碩士項目管理領(lǐng)域?qū)�業(yè)學位的研究生，應(yīng)補修本領(lǐng)域本科階段的主干課程2～3門，成績不計入總學分，具體課程由培養(yǎng)單位確定。

　　(二)專業(yè)實踐6學分，采用集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式進行。在學期間往屆本科畢業(yè)的研究生在學期間必須保證不少于半年的實踐教學，應(yīng)屆本科畢業(yè)的研究生實踐教學時間原則上不少于1年，考核合格獲得6學分。指導教師應(yīng)為研究生制定詳細的專業(yè)實踐計劃，指導其開展實踐學習。實踐期滿后研究生要撰寫實踐學習總結(jié)報告，培養(yǎng)單位應(yīng)對研究生的實踐環(huán)節(jié)進行考核，通過者取得相應(yīng)學分。

　　課程學習和實踐教學實行學分制，總學分數(shù)不少于36學分

　　六、學位論文

　　(一)論文選題

　　論文選題應(yīng)來源于工程實際或具有明確的工程技術(shù)背景，可以是新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新產(chǎn)品的研制與開發(fā)。論文應(yīng)具備一定的技術(shù)要求和工作量，體現(xiàn)作者綜合運用科學理論、方法和技術(shù)手段解決工程技術(shù)問題的能力，并具有一定的理論基礎(chǔ)，具有先進性、實用性。

　　(二)論文形式

　　論文實行雙導師負責制，其中一位導師來自培養(yǎng)單位，另一位導師來自企業(yè)的與本領(lǐng)域相關(guān)的專家。也可以根據(jù)學生的論文研究方向，成立指導小組。

　　論文工作須在導師指導下獨立完成。論文內(nèi)容可以是：工程設(shè)計與研究、技術(shù)研究或技術(shù)改造方案研究、工程軟件或應(yīng)用軟件開發(fā)、工程管理等。

　　(三)論文評審與答辯

　　論文評審應(yīng)審核：論文作者綜合運用科學理論、方法和技術(shù)手段解決工程技術(shù)問題的能力;論文工作的技術(shù)難度和工作量;其解決工程技術(shù)問題的新思想、新方法和新進展;其新工藝、新技術(shù)和新設(shè)計的先進性和實用性;其創(chuàng)造的經(jīng)濟效益和社會效益等方面。

　　攻讀全日制工程碩士研究生完成培養(yǎng)方案中規(guī)定的所有環(huán)節(jié)，獲得培養(yǎng)方案規(guī)定的學分，成績合格，方可申請論文答辯。

　　論文除經(jīng)導師審閱寫出詳細的評閱意見外，還應(yīng)有2位本領(lǐng)域或相近領(lǐng)域的專家評閱。答辯委員會應(yīng)由3~5位與本領(lǐng)域相關(guān)的專家組成。

　　七、學位授予

　　河南在職研究生修滿規(guī)定學分，并通過論文答辯者，經(jīng)校學位委員會研究做出授予學位的決定后，授予工程碩士專業(yè)學位。