長安大學(xué)公路學(xué)院道路與鐵道工程專業(yè)學(xué)科于1958年創(chuàng)立，1982年獲得碩士學(xué)位授予權(quán)，1990年取得博士學(xué)位授予權(quán)，是當(dāng)時道路工程學(xué)科僅有的三個博士點之一。近10多年來隨著我國公路交通事業(yè)的迅速發(fā)展，長安大學(xué)公路學(xué)院道路與鐵道工程專業(yè)得到了長足的發(fā)展，目前在全國同類學(xué)科中招生規(guī)模最大，具有較強的實力，是國家重點學(xué)科，并具有交通部道路結(jié)構(gòu)與材料重點實驗室和教育部特殊地區(qū)道路實驗室，在路基路面工程、勘測設(shè)計、特殊地區(qū)路基路面結(jié)構(gòu)與性能等研究方向取得了一批重大的研究成果，在國內(nèi)外有著較大的影響力。

　　公路學(xué)院道路與鐵道工程學(xué)科現(xiàn)有博士生導(dǎo)師9人，教授14人，副教授17人，講師22人，目前共承擔(dān)科研項目170多項，包括有國家、省、部委重點課題和廣泛的橫向合作項目，其中國家自然科學(xué)基金3項，省部委縱向重點課題40余項，橫向合作項目130余項，合計科研經(jīng)費達(dá)8000多萬，年均科研經(jīng)費3000多萬元。2001年開始承擔(dān)了十幾項交通部西部交通建設(shè)科技項目，已經(jīng)成為承擔(dān)西部交通建設(shè)科技項目的主力軍。

　　目前承擔(dān)的重大科研項目有：多年凍土地區(qū)路面基層修筑技術(shù)研究，大粒徑碎石路基施工控制技術(shù)的研究，山區(qū)公路防排水評定方法與抗水災(zāi)評估指標(biāo)的研究，濕陷性黃土地區(qū)路基路面病害處治技術(shù)研究，水、熱、力耦合效應(yīng)與路基路面溫度場變化規(guī)律的研究，多年凍土地區(qū)路面設(shè)計與施工技術(shù)研究等。近五年來共獲國家級科技進(jìn)步二等獎1項，省部級科技進(jìn)步獎二等獎10余項，三等獎11項，在國內(nèi)外核心刊物發(fā)表在職研究生論文200余篇，出版專著16部，獲發(fā)明專利10項、實用新型專利12項。